追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。中絡(luò)宏博律所表示提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。

車輛追尾責(zé)任怎么劃分？

(一)后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責(zé)任；

(二)夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責(zé)任，后車承擔事故主要責(zé)任；

(三)前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責(zé)任，后車承擔事故主要責(zé)任；

(四)前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責(zé)任；

(五)前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責(zé)任，后車承擔事故主要責(zé)任；

(六)前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責(zé)任。

中絡(luò)宏博律所表示隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通出行依靠汽車的情況越來越普遍。高速公路的交通事故也是越來越多，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。且發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在5年左右的司機。無論是新手還是老司機都要注意安全行車，避免事故的發(fā)生。